我是十年前買(mǎi)了雪鐵龍的世嘉2.0豪華版，也是在4S店首保后就不再去那里保養了，很多車(chē)主都跟我一樣。我來(lái)給大家分析一下原因，不當之處，敬請指正。
首保免費買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售就說(shuō)首保換機油機濾是免費的。我記得是自己迷信原廠(chǎng)機油，另外說(shuō)明書(shū)上專(zhuān)門(mén)表明原廠(chǎng)機油是特制的并且在發(fā)動(dòng)機上裝有機油恒溫器，可大幅度延長(cháng)機油使用壽命，只需6000公里或一年才需更換。第一年因為開(kāi)公車(chē)，就沒(méi)有怎么跑，大部分是停在車(chē)位上，一年時(shí)間到4S時(shí)記著(zhù)才跑了4000多公里，小師傅把油底殼的螺栓松開(kāi)后，機油黑乎乎就流下來(lái)了，他說(shuō)首次機油放出來(lái)都很稠，也黑，應該用的是特制的油。換完機油又檢查了底盤(pán)和懸掛、各種燈光，又把輪胎里夾的小石頭子剜出來(lái)，第一次保養就算做完了。
亂推銷(xiāo)保養項目半年后，我接到4S女客服的電話(huà)，說(shuō)又到保養時(shí)間了，需要換機油，我說(shuō)按照說(shuō)明書(shū)上的規定半年時(shí)間只是檢查，不需要換任何東西。她又說(shuō)你的車(chē)節氣門(mén)需要清洗，汽油濾芯也需要更換，我說(shuō)我的車(chē)連一萬(wàn)公里都沒(méi)有跑到，換什么汽油濾芯。她可能聽(tīng)出來(lái)我是個(gè)老司機，也就沒(méi)再強行要求我更換別的東西了，但每過(guò)幾個(gè)月就會(huì )給我發(fā)短信，說(shuō)該來(lái)店里保養了，我還禮貌回了謝謝。
零部件太貴去年我去火車(chē)站接人，發(fā)現雨刮器不會(huì )噴擋風(fēng)玻璃清洗劑了，這時(shí)候4S店里的女客服給我打電話(huà)，我就把問(wèn)題跟她說(shuō)了，她讓一個(gè)小師傅來(lái)回答，小師傅說(shuō)估計是噴水壺下面的一個(gè)小電機壞了，換原廠(chǎng)的得150元，我說(shuō)考慮一下。正好停車(chē)的地方是個(gè)小修車(chē)鋪，我把情況跟里面30多歲的老板一說(shuō)，老板回答他店里沒(méi)配件，讓我到網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)小電機，也就不到30塊錢(qián)，20塊錢(qián)他給我換上。我直接當著(zhù)他的面下單，網(wǎng)上的店主說(shuō)保證是原廠(chǎng)件，支持4S店驗貨，就一個(gè)25元小電機。第三天貨就到了，我趕緊開(kāi)車(chē)去修理鋪，老板把車(chē)升起來(lái)，在噴水壺下面使勁一拽，小電機就下來(lái)了，他一看損壞部位說(shuō)你這是冬天忘更換防凍的清洗劑，把電機殼子凍裂了。他直接把新的往上面一插，好了！前后不到十分鐘，總共45元錢(qián)搞定，4S店里竟然要150元，如果去那里換，是不是覺(jué)得自己有點(diǎn)冤大頭。
外面很多修車(chē)鋪的師傅就是4S店里出來(lái)的我有兩個(gè)同學(xué)分別在不同品牌汽車(chē)4S店里當過(guò)修車(chē)工，干了有五年左右，嫌在里面工資低，活還多，就辭職出來(lái)單干了，在我們這里的汽車(chē)修理市場(chǎng)里租了門(mén)面，買(mǎi)了工具，雇了兩個(gè)小學(xué)徒，起個(gè)店名就開(kāi)張了。他們一般都掌握著(zhù)一些購車(chē)客戶(hù)的電話(huà)，逢年過(guò)節就發(fā)個(gè)祝福短信，告知自己店鋪的位置。有時(shí)候還推出個(gè)免費換機油活動(dòng)，慢慢有了老客戶(hù)，生意還很不錯，司機們都會(huì )算賬，在這里便宜還跟在4S修的質(zhì)量一樣，誰(shuí)還去4S保養和修理車(chē)啊？修車(chē)的同時(shí)，同學(xué)還去別的大城市二手車(chē)市場(chǎng)淘車(chē)，有合適的直接購買(mǎi)過(guò)戶(hù)開(kāi)回來(lái)，再稍微整一下就賣(mài)了，同學(xué)說(shuō)每年從他手里出去的二手車(chē)有20多輛。
總之，車(chē)輛的首保大都是免費的，車(chē)主享受過(guò)年費的“午餐”后，就知道再去就要“出血”了，往往都會(huì )自己找地方保養。4S店往往就會(huì )說(shuō)是脫保，車(chē)輛在保修期內不于免費修理和更換配件，可車(chē)主也不傻，三年六萬(wàn)公里的質(zhì)保期，車(chē)輛出大毛病的能有幾輛，該去外面保養還是去吧，車(chē)就一代步工具，質(zhì)量好著(zhù)呢，沒(méi)那么金貴，能省倆是倆吧！
我新車(chē)前三次到4S店保養都遇到不一樣的“坑”，我以我的保養經(jīng)歷來(lái)說(shuō)說(shuō)保養中可能遇到哪些“坑”以及如何避免。
我第一輛車(chē)過(guò)了3年質(zhì)保期后就沒(méi)去4S店保養，第二輛車(chē)做了首保后就到外面保養了。
買(mǎi)第一輛車(chē)時(shí)候，4S店銷(xiāo)售提醒我說(shuō)行駛里程大概5000公里時(shí)候就到4S店進(jìn)行首保，因為第一次買(mǎi)車(chē)，對汽車(chē)保養這些不太了解，大約半年左右我看到行駛里程4800多公里了，于是就網(wǎng)上了解了一些關(guān)于保養的流程，我特意電話(huà)提前預約好第二天上午10點(diǎn)去保養。
第二天上午到了4S店售后維修服務(wù)處，我說(shuō)明來(lái)意，做首保，然后4S店接待人員看了車(chē)輛儀表上行駛里程，圍繞車(chē)身進(jìn)行一番簡(jiǎn)單查看后拿來(lái)一份4S店維修確認單，問(wèn)我車(chē)輛日常用車(chē)中有沒(méi)有遇到什么問(wèn)題，我說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，然后接待人員記錄了車(chē)輛里程基本信息后，我簽好字留了電話(huà)，把車(chē)鑰匙給了他們。
接待說(shuō)前面還有3輛車(chē)正在保養，大概需要等2-3小時(shí)，跟我說(shuō)如果有事的話(huà)讓我先去忙，或者在休息室休息等待，保養完成后電話(huà)給我說(shuō)，因為第一次保養，之前看到網(wǎng)上說(shuō)最好還是全程關(guān)注保養之類(lèi)的，反正中午沒(méi)事，下午外出還等用車(chē)，我就說(shuō)在在休息室等待。
接著(zhù)接待員讓我添加她，說(shuō)一會(huì )她會(huì )拉我進(jìn)保養群，全程保養流程實(shí)時(shí)以視頻發(fā)到群里，確實(shí)想得周到，這就打消了我之前的顧慮。大約過(guò)了1個(gè)多小時(shí)，群里開(kāi)始發(fā)了我車(chē)輛正在洗車(chē)的照片，之后就是進(jìn)入保養車(chē)間，保養用的機油圖片，加機油時(shí)候拍的視頻等都一一發(fā)到群里，很詳細。
到檢測底盤(pán)和懸掛的時(shí)候，檢測員拍了張我車(chē)底盤(pán)懸掛處的照片，問(wèn)我說(shuō)是不是被磕碰過(guò)，的確之前有一次遇到路上有凹起的土包，車(chē)速有點(diǎn)快，直接就托底過(guò)去了，當時(shí)我還特意停車(chē)趴著(zhù)看看，看有沒(méi)有明顯問(wèn)題，我說(shuō)了這個(gè)情況，這時(shí)候技術(shù)說(shuō)有些問(wèn)題，但不大，沒(méi)具體說(shuō)哪里有問(wèn)題，就說(shuō)要加護板，防止再次被托底磕碰。我也沒(méi)多想，就回復說(shuō)好的，還想著(zhù)首保免費...
保養完成后通知我到維修車(chē)間看一下，然后到接待處簽字，這時(shí)候問(wèn)題來(lái)了，在保養清單上有一欄，其他費用寫(xiě)著(zhù)1200元，當時(shí)就問(wèn)這是怎么回事，接待經(jīng)理說(shuō)首保機油機濾、檢測養護都是免費的，加裝護板是單獨收費的，給我裝的是什么鈦鎂合金，具體沒(méi)記住，總之就是比一般的護板貴。
我當即表示這也沒(méi)和我說(shuō)費用就直接加了，經(jīng)理說(shuō)技術(shù)在群里問(wèn)過(guò)我了嘛，我表示無(wú)語(yǔ)，只怪自己沒(méi)主動(dòng)問(wèn)是否收費，這時(shí)經(jīng)理看到我有些氣憤，又拿出一張售后服務(wù)表，說(shuō)他們最近有活動(dòng)，如果購買(mǎi)后續保養服務(wù)，本次護板費用就可以減免。
我看了一下他們的后期保養活動(dòng)，大概就是一次性購買(mǎi)5-10次保養有優(yōu)惠，或者按公里數購買(mǎi)1-10萬(wàn)公里保養，無(wú)論哪種方式,，除了基礎保養，其他項目也是一些基礎的轉向助理維護、剎車(chē)油、防凍液這些，大概算下來(lái)，一次保養費用在1200左右，一個(gè)字“貴”，我說(shuō)下次保養時(shí)候再選，婉拒！那這次護板費用1200元..
后來(lái)我問(wèn)了朋友，這類(lèi)護板大概多少錢(qián)，朋友說(shuō)其實(shí)也沒(méi)必要安裝底盤(pán)護板的，基本沒(méi)什么用，反而有些全護板會(huì )影響散熱什么的，至于護板價(jià)格看什么類(lèi)型的，像我說(shuō)的那種大概市價(jià)在200左右，4S店收我1200，這就是第一次首保，讓我很不爽。
第二次保養增加保養項目，多收費用第一次保養后，4S店說(shuō)，下次保養里程大概在12000公里左右，第二次里程還沒(méi)到，4S店的電話(huà)就來(lái)了，寒暄后就是說(shuō)提醒該保養了，也只有快到保養前后4S店才是服務(wù)最勤快的時(shí)候...
行駛里程到了后我就換了一家4S店保養，因為買(mǎi)車(chē)時(shí)候首保是廠(chǎng)家送的，第二次開(kāi)始就要自費了，我也是提前約好保養時(shí)間，這一次接待經(jīng)理問(wèn)我日常用車(chē)中有什么問(wèn)題沒(méi)，我把平時(shí)遇到的問(wèn)題都說(shuō)了一下。
然后經(jīng)理在打維修清單時(shí)候給我說(shuō)，你這第二次保養，要做全一些，除了常規機油機濾，還要換空調濾芯、火花塞、清洗節氣門(mén)等這些項目，我說(shuō)這些可以不做嗎，他說(shuō)這款車(chē)其他車(chē)主二次保養都選了這些項目的，建議做，還說(shuō)了一堆，總之就是不做對后期車(chē)輛影響多。
我看了下價(jià)格，總共費用1900多，我覺(jué)得貴了，我也不太懂，到底哪幾項完全沒(méi)必要做，我就說(shuō)，太貴了，你看下，可做可不做幫我減掉，于是他幫我把節氣門(mén)清洗去掉，還去掉一項什么不記了，最后費用是1600多塊，這時(shí)候雖然覺(jué)得還是小貴，礙于面子，我就說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。
然后問(wèn)我選什么機油，他介紹了兩種，我不是很懂，只知道合成機油是最好的，就說(shuō)用全合成的。接下來(lái)流程和第一次基本差不多，只是這一次沒(méi)有拉群，技術(shù)說(shuō)他全程拍圖來(lái)發(fā)我看，反正也沒(méi)事，到我的車(chē)輛保養時(shí)候我就去車(chē)間看了一下，剛好看到換機油，就只看到拿一大瓶機油換。
到結算費用時(shí)候我看上面寫(xiě)的是1瓶加額外的1L，一瓶一般是4L，也就是說(shuō)是換了5L,但換的時(shí)候我看到的是一瓶，我就順便問(wèn)了一下說(shuō)我這車(chē)一般是要換多少L機油，經(jīng)理說(shuō)該車(chē)型需要5L，我也不好說(shuō)我看到他們只換了4L，萬(wàn)一確實(shí)是換了5L，也就沒(méi)再說(shuō)其他的。
后來(lái)慢慢才知道，我那車(chē)型機油換完也就4.5L機油，正常情況下?lián)Q一瓶4即可，所以當時(shí)看到的確實(shí)只有1瓶，那么也就是另外1L是他們的利潤了。
亂收工時(shí)費如果遇到有些不太靠譜的4S店，在保養的時(shí)候“坑”真的多，記得有一次，車(chē)輛有幾個(gè)小問(wèn)題，車(chē)停1-2天剎車(chē)就會(huì )長(cháng)時(shí)間異響，中控行車(chē)電腦經(jīng)常無(wú)法識別U盤(pán)（我已確認并不是U盤(pán)問(wèn)題），還有其他的問(wèn)題在保養前我給技術(shù)說(shuō)了。
最后在結算清單上看到工時(shí)費花了500多，平時(shí)保養我看工時(shí)費也就300多，當時(shí)我就他們是怎么回事，回復是：我的問(wèn)題多，需要逐一檢查，工時(shí)超出了正常保養的計量標準。
后面慢慢接觸多了，自然也就不會(huì )再踩“坑”了，4S店要盈利這是很正常的，但就是“太貴”，也正是居于這樣的考慮，因此第一輛車(chē)在3年質(zhì)保時(shí)間后就自由選擇保養了。
關(guān)于汽車(chē)保養經(jīng)驗總結：第一、關(guān)于保養項目
1、首保，根據行駛里程或者時(shí)間長(cháng)短，每款車(chē)都有廠(chǎng)家保養維護要求，不同的車(chē)保養不太一樣，但總體都大同小異，新車(chē)首保一般是5000公里左右，里程多點(diǎn)少點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，首保都是免費的，新手不懂沒(méi)關(guān)系，直接給4S店說(shuō)，這是首保，讓他們做全面一些。
首保基本都是常規保養，也就是我們常說(shuō)的“小保養”，主要包括：三濾一芯（機油機濾、空調濾芯、汽油濾芯），其他的如添加玻璃水以及各項常規檢查，這些4S店都會(huì )按照廠(chǎng)商首保標準進(jìn)行檢查，首保基本上都只是更換機油和機油濾芯和其他各項檢查。
大保養：主要是常說(shuō)的“五油四濾三水”，一般都是3-4萬(wàn)公里后進(jìn)行大保養，項目有很多，包含小保養項目，另外還有火花塞、節氣門(mén)、剎車(chē)片、以及其他底盤(pán)懸掛、車(chē)胎、關(guān)鍵部位檢查等。
五油：機油、剎車(chē)油、助力油、變速箱油、離合器油（自動(dòng)擋除外）；
四濾：機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾芯、空調濾芯；
三水：冷卻液（防凍液）、玻璃水、電瓶水。
2、第二次保養，如果車(chē)輛使用的是合成機油，一般二保行駛里程有8000多公里就可以保養了，雖然說(shuō)合成機油很多都說(shuō)10000-12000左右換一次，但新車(chē)愛(ài)惜他的話(huà)也可以勤快一點(diǎn)總沒(méi)壞處。
二保其實(shí)也是常規換一下機油機濾、檢查其他各項情況而已，如果車(chē)用車(chē)環(huán)境比較惡劣，比如灰塵比較大，經(jīng)常開(kāi)空調，那可以看看有沒(méi)有必要換空調濾芯和空氣濾芯，正常情況下空調、空氣濾芯可以2-3萬(wàn)公里換一次。
3、汽油濾芯更換、節氣門(mén)清洗清以及火花塞的保養維護大概周期為2.5-4萬(wàn)公里或者每2年左右，具體來(lái)說(shuō)還是要根據實(shí)際用車(chē)環(huán)境、實(shí)際情況來(lái)定，比如用車(chē)途中發(fā)現車(chē)輛缺缸,怠速時(shí)候抖動(dòng),加油門(mén)時(shí)候頓挫感一類(lèi)，那就可以檢查，看是否是火花塞老化、脫落還是節氣門(mén)污染受阻等問(wèn)題。
4、變速箱油一般4-6萬(wàn)公里時(shí)候更換，具體還是看實(shí)際用車(chē)情況，比如用車(chē)時(shí)候換擋不流暢、有頓挫感，或者和以往有明顯的不一樣，這時(shí)候還是先維修店檢查后定。
第二、保養中常見(jiàn)的“坑”1、增加保養項目，這是4S店最常見(jiàn)的增收方式，當我們自費保養時(shí)候，每次到4S店保養，開(kāi)始默認的保養項目都會(huì )超出常規保養，比如2萬(wàn)公里都不到，用車(chē)環(huán)境也好，就說(shuō)要換空調濾芯、空氣濾芯、清洗節氣門(mén)等項目。
其實(shí)很多項目都是沒(méi)必要做的，4S店默認保養項目都是比較多的，有些新手第一次保養，沒(méi)經(jīng)驗，事先沒(méi)有和售后定好保養項目，有的可能保養都會(huì )花近2000，確實(shí)不劃算。
2、換機油以及其他配件問(wèn)題，這個(gè)估計也是4S店常見(jiàn)的盈利項目，一般來(lái)說(shuō)小微型汽車(chē)機油在都在4L左右，常見(jiàn)中型車(chē)機油大概是4-5L左右，其他特別車(chē)輛5L以上，他們一般都以4+1方式收費。
汽車(chē)機油一般分三種：礦物質(zhì)機油，半合成機油、全合成機油，一般來(lái)說(shuō)4S店基本上用的都是半合成機油，（稱(chēng)合成機油，他們不會(huì )說(shuō)半合成機油）。
對于一般轎車(chē)來(lái)說(shuō)足夠了，一般可以跑7000-8000公里左右，其實(shí)如果是兩三年以上的車(chē)，不心疼，跑它10000多都正常的，全合成機油較貴，他也分等級如SN、SP等，高等級全合成機油據說(shuō)可挑戰18000公里，在這里我們就不再贅述。
各種級別機油分季節來(lái)選會(huì )比較好，比如我們最常用的就是5W30、5W40、0W30,W表示的是winter冬季的意思，前面的數字5表示的是汽油低溫粘度，數值越小說(shuō)明低溫流動(dòng)性越好，W后面數值表示高溫下的粘度，數值越大表示高溫下性能越好，一般5W30是用的比較多的。
對于換機油，如果遇到不太靠譜的4S店，可能會(huì )“減量、減質(zhì)”，比如車(chē)型機油全換完需要4-5L左右，4S店換了一瓶4L，他按5L來(lái)收，這情況比較多。還有的說(shuō)有的無(wú)良店，本身用的0W30的換成5W30的，還有的說(shuō)新機油加進(jìn)去后，剩下的一點(diǎn)直接加換下來(lái)以前的機油...這類(lèi)情況我倒是沒(méi)遇到過(guò)，正常來(lái)說(shuō)，一4S店肯定不會(huì )這樣做的。
3、增加工時(shí)，工時(shí)亂收費，這個(gè)主要是技術(shù)人員為了KPI一類(lèi)考核，原本只需要簡(jiǎn)單換一個(gè)零部件，以其他理由增加更換的數量，這樣工時(shí)自然就會(huì )多，我遇到的那一次，我大概看了一共保養花了3.6小時(shí)，工時(shí)費350多塊錢(qián)，基本都是100元/小時(shí)，其實(shí)真正同一時(shí)間只保養一輛車(chē)來(lái)說(shuō)，換個(gè)機油機濾、價(jià)格向檢查全部流程做完也不會(huì )超1.5小時(shí)。
第三、如何選擇保養方式較為合適1、3年質(zhì)保期內是不是必須要在4S店保養？
大家基本都是因為行業(yè)中不成文的規矩“如果質(zhì)保期內沒(méi)有在4S店保養，那后續出現問(wèn)題，4S店就會(huì )以脫保為由，拒絕售后”。其實(shí)這是不合法的，早在2015年8月交通部針對汽車(chē)保養有了新規定，內容為：
“托修方有權自主選擇維修經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行維修。除汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家履行缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回、汽車(chē)質(zhì)量‘三包’責任外，任何單位和個(gè)人不得強制或者變相強制指定維修經(jīng)營(yíng)者。”
也就是說(shuō)，我們是可以自由選擇保養的，有了規定，心里有了底氣，第二輛車(chē)在完成首次免費保養后，我就到認識的維修店進(jìn)行常規保養了。但現實(shí)中，就有遇到4S以脫保或者以在其他地方保養維護沒(méi)做好，導致車(chē)輛出現問(wèn)題，拒絕售后，這些問(wèn)題確實(shí)很難說(shuō)清。
像我個(gè)人，第一輛車(chē)子價(jià)格中上，還是比較愛(ài)惜，我是選擇3年質(zhì)保期內都在4S店內完成，一方面4S各項流程技術(shù)較為規范，這是最值得信賴(lài)的地方，即便后面出現其他小問(wèn)題，也好找他們解決，等過(guò)了質(zhì)保期，那基本都是外面保養較為劃算，以一個(gè)常規換機油機濾為例，4L半合成機油，4S店收材料費+工時(shí)費基本都在1000左右，外面保養六七百搞定。
2、到外面保養注意事項：
如果確實(shí)覺(jué)得4S店太貴，車(chē)輛價(jià)位偏低，自己也不是很在意車(chē)輛，那在首保后就可以選擇外面正規的維修店保養。或者自己有認識外面的維修店，那直接到外面保養即可，有資質(zhì)的維修店每次保養后都會(huì )將保養記錄上傳到公共的“車(chē)輛維修保養記錄平臺”，這樣也類(lèi)似4S店的保養記錄，在關(guān)鍵時(shí)候也能起到一定作用。
3、日常維修換配件問(wèn)題，4S店維修養護很貴，記得有一次我在4S店做了一個(gè)4輪定位，花了1000，實(shí)際上外面正規有儀器有資質(zhì)的維修店300左右搞定。當然了也需要看做什么維修項目，重要的維修還是要在4S店做，小配件一類(lèi)直接找外面店。
對于愛(ài)車(chē)保養來(lái)說(shuō)，4S店和外面維修店各有各的優(yōu)勢與不足，我們根據自己情況選擇。
要說(shuō)“套路”無(wú)論是在4S店還是外面保養，都可能會(huì )有，內行人永遠掙的都是外行人的錢(qián)，最主要就是我們要多了解一些常見(jiàn)“套路手法”，知己知彼，這樣在保養時(shí)候也就不至于吃虧。
我曾經(jīng)在4S店售后工作過(guò)很多年，以我的所見(jiàn)所聞，和客戶(hù)的溝通經(jīng)驗，我來(lái)分析分析。
首先，首保免費。大部分汽車(chē)廠(chǎng)商的首次保養都是免費提供給用戶(hù)的，所以大部分用戶(hù)的首次保養都在4S店進(jìn)行，更換的機油肯定是原廠(chǎng)推薦的機油，說(shuō)是原廠(chǎng)推薦的機油，其實(shí)就是僅僅能滿(mǎn)足發(fā)臺發(fā)動(dòng)機各種工作狀態(tài)所需要的機油標號，意思就是只要用這個(gè)標號的機油發(fā)動(dòng)機肯定不會(huì )出現問(wèn)題，稍微再低一個(gè)標號就不好說(shuō)了，有可能噪音增大，油耗增加等等。當然4S店也有更高標準的機油，首次保養想更換更高標準的機油需要補齊差價(jià)。第一個(gè)原因，4S店保養維修成本高、有一定的局限性。第一，4S店受到進(jìn)貨渠道的限制，所有的油液以及零部件必須通過(guò)主機廠(chǎng)訂購（不排除有些4S店以假亂真的情況），主機廠(chǎng)并不生產(chǎn)配件和油液，也是相應的配件供應商給提供，用一個(gè)保險杠打個(gè)比方，配件供應商本來(lái)可以100元的價(jià)格直接賣(mài)給4S店，但是主機廠(chǎng)不讓4S店直接從配件供應商那里買(mǎi)（逮住就罰款、扣保證金等等制裁），必須過(guò)主機廠(chǎng)的手，（供應商給主機廠(chǎng)的配件有品牌logo），本來(lái)100的東西到了主機廠(chǎng)就成了150，主機廠(chǎng)再賣(mài)給4S店就成了200，而4S店也不會(huì )平價(jià)賣(mài)給用戶(hù)，等這個(gè)保險杠到了用戶(hù)手里就有可能成了兩百多，甚至300，因此成本較高，所以賣(mài)給用戶(hù)的價(jià)格也就高，除了配件以外，還要收取人工費，也就是平時(shí)所說(shuō)的工時(shí)費。而修理廠(chǎng)沒(méi)有這些條件的限制，他可以從汽配城直接訂購配件，良心點(diǎn)的修理廠(chǎng)也會(huì )給你采購一個(gè)帶原廠(chǎng)logo的配件，但是他們的進(jìn)價(jià)要低很多了，運營(yíng)成本也低，因此這樣比較的話(huà)，修理廠(chǎng)確實(shí)在價(jià)格上有很大的優(yōu)勢，所以也在一定程度上很有吸引力，畢竟大部人不會(huì )跟錢(qián)過(guò)不去。
第二，局限性。以東風(fēng)標致為例吧，原廠(chǎng)只提供兩種品牌的機油——長(cháng)城和道達爾，客戶(hù)只有這兩種選擇，如果你想選美孚或者嘉實(shí)多之類(lèi)的，不好意思，沒(méi)有。而且價(jià)格也比較貴，4S店一桶長(cháng)城機油的價(jià)格，在汽配城能買(mǎi)到全合成的美孚或者嘉實(shí)多。這也就造成了客戶(hù)不選擇到4S店保養。
第二個(gè)原因，4S店位置偏遠、流程繁瑣。小問(wèn)題就近修理廠(chǎng)就解決了。很多4S店都不在市區，很多客戶(hù)有些小問(wèn)題不想往4S店跑，再加上堵車(chē)，費事費力，比如換個(gè)燈泡，就近修理廠(chǎng)也可以更換，又快又方便（前提是要更換正品燈泡、次品容易把插頭燒毀、甚至著(zhù)火），如果到4S店的話(huà)，路上來(lái)回折騰四五十分鐘，到了店里還要配合繁瑣的登記流程，有時(shí)候還要排隊，有過(guò)經(jīng)歷的朋友一定知道有多費勁。所以有些小問(wèn)題很多客戶(hù)就不跑4S店了。
第三個(gè)原因，專(zhuān)業(yè)的品牌維修店技術(shù)水平也很高、服務(wù)也不錯，價(jià)格還便宜。這里只說(shuō)專(zhuān)修店，通常都是前4S店的員工在開(kāi)店，專(zhuān)修某一種車(chē)，因此對于本品牌的車(chē)相當熟悉，各種小問(wèn)題、疑難雜癥見(jiàn)怪不怪了，再說(shuō)了，現在的車(chē)很少有些疑難雜癥，電路也不想以前的車(chē)那么容易壞。普通的保養維修在專(zhuān)修店就能解決，而且現在專(zhuān)修店服務(wù)也很好，有休息室、干凈整潔。當然也不能排除有些修理“以次充好”的現象，有些修理廠(chǎng)用的美孚的機油桶，里面不一定是美孚機油，4S店也一樣，廣大車(chē)友無(wú)論在什么地方保養都要仔細看，（從機油的顏色、外包裝顏色、字體、二維碼、生產(chǎn)批次、日期、兩層封口中辨別）實(shí)在看不明白那也就只能相互信任吧。
總結：總體來(lái)說(shuō)，就這三個(gè)原因吧：價(jià)格、便利程度、專(zhuān)業(yè)度。希望我的回答能幫助到你。
